Abarth 205 Berlinetta

Firma Abarth powstała w 1949 roku i zajmowała się modyfikacjami seryjnie produkowanych samochodów – głównie FIAT‘a lecz także Alfa Romeo, Simca i Renault. Za projekt karoserii 205-ki odpowiada włoska firma Vignale. Berlinetta 205 to pierwsze auto, jakie marka Abarth pokazała na światowych targach motoryzacyjnych, co miało miejsce w 1950 roku w Turynie (Włochy). Do zasilania tego modelu użyto małego czterocylindrowego motoru firmy FIAT o pojemności 1089 cm3, a także zachwycającej jak na swą pojemność mocy 83 KM.

Iveco Motors

Powstała w 1975 i znajdująca się w rękach koncernu FIAT firma Iveco jest producentem wielu zaawansowanych technologicznie silników. Motoryzacja jest pasją Włochów a ich przemysł motoryzacyjny jest jednym z najbardziej liczących się w Europie i na Świecie. Jako producent ciężarówek i autobusów firma Iveco produkuje przede wszystkim ciężkie silniki przeznaczone do napędu tych pojazdów. Z konstruowanych w Iveco silników korzysta nie tylko ich producent ale również inne przedsiębiorstwa, nie tylko z branży motoryzacyjnej gdyż silniki te pracują nie tylko w autobusach i samochodach ciężarowych ale również np.

BMW 633 CSi

BMW 633 CSi należy do generacji oznaczonej symbolem E24, która była produkowana przez bawarską firmę w latach 1976-1989 i oferowana na rynkach: europejskim, japońskim i amerykańskim. Wyprodukowano trochę powyżej 86 tys. egzemplarzy tego coupé. Nadwozia początkowo produkowała dla BMW firma Karmann lecz wkrótce BMW zajęło się ich produkcją na własną rękę. Sam model 633 CSi produkowany był w latach 1976-1983. To luksusowe (kosztujące ogromne jak na tamte czasy pieniądze – ponad 35 tys.

Syrena

Starsi z pewnością pamiętaja, że kilkadziesiąt lat temu królową polskich szos była Syrena. Syreny produkowano od 1957 roku do 1983 roku. Najpierw w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie na Żeraniu, a potem w nowo powstałej Fabryce Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej (od 1972 roku). Był to samochód na miarę ówczesnych możliwości polskiego przemysłu motoryzacyjnego, który niczym szczególnym się nie wyróżniał, ale zmotoryzował kraj. Moi rodzice posiadali Syrenę w wersji Bosto, tzn. taka mała furgonetka.